AMORTIGUADOR
El amortiguador está construido con un eje y dos tubos de acero (uno dentro del otro). El
tubo exterior se denomina tubo de reserva (lleno de aceite). El interno, tubo de compresión. Los amortiguadores son componentes
comunes de la suspensión de automóviles y
de otros vehículos.
La función
del amortiguador es controlar los movimientos de la suspensión, los muelles y/o resortes. El movimiento de la suspensión genera energía cinética, que se
convierte en energía térmica o
calorífica. Esta energía se disipa a través del aceite.
Sus
funciones son:
·
Aportación
de seguridad en
las curvas
·
Evitar que navegue
·
Obtención
permanente de una marcha confortable
Tipos de amortiguadores:
- Hidráulico
- De gas o nitrógeno
- Neumático
- Magnético
- Reologico
MUELLES
Los
muelles, son con mucho, el elemento más importante en la absorción de las
irregularidades del terreno, estos elementos elásticos que hemos convenido en
llamar muelles pueden ser:
- · Resortes de acero en espiral.
- · Resortes de acero en hojas superpuestas.
- · Bolsas de aire.
- · Barra de torsión.
- · Combinaciones de ellos.
BALLESTAS
La suspensión de ballesta es un sistema de amortiguacion empleado en vehículos. En la actualidad es empleado eminentemente por vehículos pesados. Se podría resumir su función como la de un muelle plano que permite una gran variedad de formas de instalación.
Las láminas de acero que componen la ballesta reciben el nombre de hojas, y su longitud siempre es diferente respecto a las contiguas, de mayor a menor. Las hojas se mantienen unidas mediante un orificio central común a todas ellas, atravesado por un tornillo
Tipos de Ballestas
- semielìptica
- cuarto de eliptica
- Transversal
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